- 1522-02
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如何修復(fù)鶴管的裂縫
由于鶴管長(zhǎng)時(shí)間使用在惡劣的環(huán)境中，常常會(huì)造成企業(yè)設(shè)備的使用產(chǎn)品質(zhì)量下降，并且還會(huì)出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，所以對(duì)于我們國(guó)家需要學(xué)生掌握造成這種文化現(xiàn)象的原因，從而才能得到更好的進(jìn)行分析處理。
- 1422-02
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裝車鶴管更換拆裝時(shí)要注意什么?
裝車鶴管在更換拆裝時(shí)要注意保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全，施工設(shè)備齊全，辦理有效施工票證，進(jìn)行舊鶴管的拆除等事項(xiàng)，而且施工拆除時(shí)盡量減少動(dòng)火次數(shù)，需要消防人員隨著待命，那么下面就為大家詳細(xì)介紹一下相關(guān)內(nèi)容。
- 1222-02
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裝車鶴管有何優(yōu)勢(shì)，作用是什么?
裝車鶴管的優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)悍的密封系統(tǒng)，提高了運(yùn)輸效率，長(zhǎng)期工作也能保持工作狀態(tài)，簡(jiǎn)單易操作等;另外作用是用于鐵路和公路裝卸作業(yè)的專用設(shè)備，它采用耐磨耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，并嵌入不銹鋼框架。
- 1122-02
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火車裝卸油鶴管的方法有哪些?
隨著石化產(chǎn)品需求量的暴升，很多石油庫(kù)選用火車槽車運(yùn)輸油品，選用鐵路收發(fā)油方式的石油庫(kù)，都建有火車棧橋，一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管，將鶴管的垂管插入火車槽車底部，以達(dá)到卸油時(shí)較大極限地卸至罐底，裝油時(shí)避免油品噴濺的效果。
- 1022-02
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鶴管的氣阻問(wèn)題
輕油罐車接卸油品均采用上部卸油法工藝，鶴管虹吸管路通常處于負(fù)壓工作狀態(tài)，當(dāng)管路某一點(diǎn)的剩余壓力小于油品操作溫度下的飽和蒸氣壓時(shí)，油品便大量汽化，造成不連續(xù)流或斷流現(xiàn)象，這就是氣阻。夏季高溫或地處高原低氣壓地區(qū)，容易發(fā)生氣阻。
- 0922-02
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輸油臂的秋冬維修保養(yǎng)
輸油臂也稱之為船用輸油臂，浮盤廠家就此安裝在碼頭上用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備。已即將入秋冬季，對(duì)于它的使用保養(yǎng)問(wèn)題，是非常注重的。
- 0822-02
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裝車上裝式鶴管和下裝式鶴管的操作程序
裝車操作十步法：由司機(jī)完成第一步 停穩(wěn)車、放限位、接靜電接地。1、油罐車沿正確行車線路停到監(jiān)護(hù)人員指定的鶴管位置，停車熄火，拉好手剎。2、將汽車限位塊正確放置于車輪下，檢查罐車放油口閥門已關(guān)閉無(wú)泄漏，打上鉛封。3、取下臺(tái)下靜電接地夾，夾在槽車靜電端排上，確認(rèn)無(wú)“滴、滴、滴”的靜電接地
- 0722-02
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鶴管廠家：你知道為什么鶴管必要要代替?zhèn)鹘y(tǒng)的充裝軟管嗎？
裝卸鶴管比傳統(tǒng)充裝軟管安全、方便、靈活、經(jīng)濟(jì)，并且符合GB 50074-2002《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)如今，?；凡圮嚦溲b、儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)是否安全受到各地區(qū)單位的高度重視，各大油庫(kù)、化工廠都在積極配合裝車系統(tǒng)設(shè)備的改造，用裝卸鶴管取代傳統(tǒng)的軟管充裝。
- 0522-02
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液壓旋轉(zhuǎn)接頭的容易造成的問(wèn)題及安裝液壓旋轉(zhuǎn)接頭時(shí)應(yīng)注意和避免的五個(gè)細(xì)節(jié)
鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件。裝車鶴管最關(guān)鍵的部位就是旋轉(zhuǎn)接頭。本公司的旋轉(zhuǎn)接頭嚴(yán)格按德國(guó)技術(shù)和圖紙生產(chǎn)，具有設(shè)計(jì)合理、旋轉(zhuǎn)靈活、密封性好，能適應(yīng)較為惡劣的環(huán)境。
- 2122-01
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鶴管耐壓試驗(yàn)步驟
鶴管的耐壓能力究竟多強(qiáng)，這一點(diǎn)主要是根據(jù)它的一些試驗(yàn)才能知道，耐壓能力強(qiáng)的產(chǎn)品，它的效率也會(huì)很高，那么耐壓試驗(yàn)主要有哪些呢?
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- 裝車控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
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