吸收法油氣回收是讓油蒸汽與吸收劑接觸而對油氣進行吸收使之回到液體狀態(tài)然后將回收的油液與吸收液分離實現油氣的回收利用。吸收法設計彈性大操作方便可以回收氣體混合物。但吸收法不利于間歇操作對吸收劑和吸收設備的要求高。且由于回收油液和吸收液的分離需要附加設備一般石油公司油庫都不具備該設備因此該方法的應用也受到了限制。

　　吸附法油氣回收通常在實際應用中操作簡單生產運行好吸附效率高對長期運行和間歇運行都適用。但是活性碳吸附過程放熱對溫度必須嚴格控制同時如果進料氣中含有固體顆粒必須進行預處理。且由于直接吸附濃度大的油氣時吸附材料會很快飽和因此對于吸附設備的使用周期和解吸過程的安全性都提出了新的難題。而且脫吸后的活性炭還有二次污染的問題所以該方法的應用受到了限制。

　　冷凝法油氣回收根據不同油氣組分設計的冷凝回收裝置的結構在-70℃~-100℃時可直接將油氣冷凝成液體回收?？梢杂脕砘厥占儍舻漠a品適用于高濃度烴蒸氣的回收。

　　油氣回收自檢設備時檢測設備的一種，我們在使用油氣回收自檢設備時會出現很多問題，下面就讓廠家為大家詳細的介紹一下油氣回收自檢設備檢測時存在哪些問題。

　　很多管理人員可能根本不會使用油氣回收自檢設備，因為油氣回收自檢設備它屬于新設備，操作方法要進行學習，所以狠毒喲的檢測人員在檢測時會遇到很多的問題。如果檢測人員沒有經過學習，就會導致只能在后期的管理工作中邊學邊做，嚴重制約了安全管理。加油站員工日常工作中的問題，雖然大部分片區(qū)經理、加油站站長責任心較高，同時也愿意做好油氣回收設備使用方面的管理。

　　但由于對油氣回收相關知識一知半解，甚至根本不了解，不知道本站油氣回收設備的原理和設備運行情況。很多加油站在不清楚油氣回收管理的規(guī)定要求下，對站內油氣回收系統(tǒng)檢查維護，加油站站長雖然進行了巡檢，但不知道該怎想巡檢，不知道巡檢的重點在哪里，導致了巡檢記錄填寫流于形式，不能發(fā)現問題。